Vi ved alle, at der er 2 måder at oplade dine EV'er: hjemopladning og DC opladning. Men efterhånden som markedet for elektriske køretøjer vokser, og salget forventes at stige, udvikles flere opladningsmetoder for chauffører. Den innovative teknologi, der indgår i udformningen af disse biler, gør dem til et attraktivt perspektiv. Så det er ikke underligt, folk viser interesse. Vi er bekendt med hjemmeopladning og DC opladning. Så i dag, vil vi dele nogle oplysninger om andre 2 opladningsmetoder: trådløs og batteri swap.

Trådløs

Den trådløse opladningstilstand kræver ikke overførsel af energi gennem kabler, men bruger elektromagnetisk induktion, elektrisk feltkobling. magnetisk resonans, og radiobølger til at sende energi. Grundlaget for det trådløse opladningssystem er et opladning pad tilsluttet en AC vægboks, der bruger elektromagnetiske bølger til at oplade din bil. Strømmen er dog stadig lav, med muligheder registreret på op til 11 kW.

På grund af begrænsninger i teknologisk modenhed og basisudstyr, Den trådløse opladningsteknologi kan endnu ikke masseproduceres og anvendes. Det kan dog være muligt at oplade under kørsel i fremtiden. Den elektriske energi kan komme fra strømforsyningssystemet af vejen fortovet, eller fra den elektromagnetiske bølge energi modtaget af bilen.

Batteribyte

Også kendt som mekanisk opladning, ud over konventionel direkte opladning af køretøjet batteriet kan også oplades ved at erstatte strømbatteriet. Processen Indebærer brug af et automatisk eller halvautomatisk system til udveksling af et forarmet batteri med et fuldt opladet batteri. Denne proces kan kun gennemføres af teknisk personale. Formålet med processen er at opnå en sammenlignelig tanktid med et traditionelt benzinkøretøj. med swaps typisk gennemført på ca. 3 minutter.

Den største begrænsning af batteriudskiftning er, at store producenter har brug for at samle batterispecifikationer, størrelser og andre standarder, og kan ikke garantere ensartet ydeevne af hver batteripakke.