Hvordan virker dosis EV-opladning Load Management?

I Nyheder 0 kommentarer

 

Da verden hurtigt tager elektriske køretøjer i brug, er det vigtigt at styre deres effekt på vores elnet. Hvis du ønsker at installere flere ladestationer, har du måske hørt udtrykkene "lokal belastningsstyring" eller "afgiftsstyringssystem". Med stigningen i antallet af mennesker, der bruger elektriske køretøjer, er det vigtigt at sikre, at vores elforsyningssystemer er i stand til at rumme denne miljøvenlige transformation.

 

Hvad er Load Management?

Load management refererer til balancering efterspørgslen, som elbiler skaber på nettet med den tilgængelige strømforsyning. Belastningsstyring reducerer energiforbruget i perioder med spidsbelastning, hvilket reducerer belastningen på nettet. Samtidig optimerer den EV-opladning. Når flere ladepunkter er i brug, afbalancerer det energien blandt dem for at sikre, at køretøjer kan oplades på den måde, der bedst tjener chaufføren eller virksomheden.

 

Hvordan fungerer EV-opladningsbelastningsbalancering?

Lastbalanceringssystemer instruerer EV-opladere til at levere den rigtige mængde energi. EV-opladningsbelastningsbalancering instruerer opladerne i at levere den rigtige mængde energi og styrer energiflowet. Det er kritisk i et elbilflådemiljø, da det skal håndtere volumen og effektbehov for køretøjer, der kommer igennem.

EV-opladningslaststyringssoftware kommunikerer konstant med el-infrastrukturen, ladepunkter og opladning af elbiler.

 

EV-opladningsbelastningsbalancering kan være statisk (baseret på tidspunktet eller dagen) eller dynamisk.

Statisk belastningsstyring og Dynamisk belastningsstyring

Static Load Management er en teknik, der bruges i elbil-opladning for at garantere, at det samlede strømforbrug ikke overstiger den maksimale kapacitet af den elektriske forbindelse, der betjener opladningsinfrastrukturen.

I modsætning til statisk belastningsstyring, som reagerer på individuel efterspørgsel, reagerer dynamisk belastningsstyring på efterspørgsel i realtid ved at justere den effekt, der er allokeret til hver ladestation. For eksempel, når en anden EV er tilsluttet en EV-oplader, foretages der automatiske ændringer for at adressere mængden af elektricitet, der bruges gennem belastningsdeling.

RELATEREDE ARTIKLER